天辰账号注册_天辰更懂生活下姜村，隶属浙江省杭州淳安县枫树岭镇，如果你自驾环千岛湖旅游，下姜村是其中必到一站。到了下姜村，基本上环湖就完成了一小半。下姜村距离县城淳安县千岛湖镇，有50公里的距离，开车需要将近一个小时。沿淳开线行驶，一路上沿着湖边行驶，湖光山色美不胜收。
在这个美丽的小村里，令我感到意外的是这里竟然有电动汽车直流快充桩。我仔细的看了这个充电站的介绍，这是一个光伏储充一体化电站。站内有60KW的直流充电桩4台，15KW双向V2G充电桩1台，同时站内安装有58.3KW光伏发电系统1套盒200KWh的储能系统一套，与站内充电桩构成光储充一体华直流微网，采用“自发自用，余电上网”的方式接入电网，实现光伏、储能和充电桩三者协同运行，无需转换。在负荷低谷期，光伏，V2G充电桩可以向储能充电，负荷高峰期，光伏和储能共同为充电桩和站内设施供电。同时光能储存系统为下姜村村使馆、文化礼堂，污水处理、智慧路灯的备用电源，提供了可靠的绿色电力。
不要小看了这个充电站点，这个还是上汽大众APP的智选充电站，村中的充电设施保养的很好，充电位置也很充足，整个充电过程非常顺畅，上汽大众的充电卡也可以在这个充电站使用。作为环湖自驾游的必打卡点，停好车，插上充电抢，然后放心出去村里逛逛玩玩，因为要继续环湖游，我玩的还是蛮快的，走马观花的拍照，玩水，回去的时候，发现花了25分钟，充电17度，车辆的续航又增加了100多公里。环千岛湖已经绰绰有余了。
只要电压符合，电源交直流性质符合，就可以充电。慢充一般都是220V的，少数是380v的。我觉得开发一种便携式柔性太阳能电池更适合电动汽车。在我国北方和西北地区阳光灿烂，比较合适这种便携式太阳能充电器。因为是柔性太阳能电池（可以折叠），可以方便的携带在车里，在西北地区地广人稀，找个地方摊开就能充电。
要必须要光储充一体.优先直充,储能作为稳压恒流,充电站并网的,没车充电,储能也可以上网.
这玩意一个，售价俩千，6.2KW支持市电补充光伏板功率足够也可以光伏直充，但是还是需要一个42V电瓶作为稳压恒流用+六百。光伏板5KW，六千到一万不等，面积在30平方左右。直流便携式充电枪1700电线耗材若干人工费忽略。
我这里家充中午电价是峰电1.04。最理想状态一年节省6024块，2年回本。后面白嫖
更新状态，因前面这个方案经过多次逆变损耗很大，经过二十天左右请教大佬研究，优化了一下设计方案，改为六块550W共3300W光伏板四千到六千元，20平方上追光，全串联，再接升压MPPT，直接升压至充电电压360V，直流输出端接直流充电枪，枪头加一个诱骗协议绕过车载OBD，怼车快充口上，能达到93%发电利用率
总费用4000板子，升压控制器2000，6个追光架材料费1200，直流枪头加协议800，线。成本八千搞定这样一套在我家这边屋顶年发电平均千瓦1200度电预计能达到年充电4500度，按峰电均价1块算，最快2年回本，一年白嫖四千五度电，可行开干！
五菱太阳能充电宝，你值得拥有，成本：模型23元，18650电池5个，摔坏的充电宝上拆的，5V2A充放电一体模块3.4元，板子一块钱一个5元，5V稳压模块3.6元，电线元辅材手工费忽略。中午功率5W
由于纯电动汽车是由电力来驱动的，所以用太阳能电池板来给你的汽车动力电池充电是可能的。只要太阳能电池板产生足够的电力，就可以为你的汽车供电。不建议直接给纯电动汽车动力电池充电，同时边充边用来保证日常出行是很困难的，为什么呢？
充电速度是一个更大的问题。给电动汽车充电到80%通常需要4到8个小时，这可能是办公室停车场的理想设置，在车主工作时，他们使用太阳能电池板为车辆充电。但是别忘了，往往停车场都在地下车库，所以太阳能板接受到的面积，以及想要普及是有难度的问题。所需要的时间往往会比4-8小时更长，除非是使用直接连接电桩充电，太阳能板只是一个辅助应急功能。
假如在你的房子屋顶上安装太阳能电池板是为电动汽车充电，这不失为一个好方法。虽然为电动车充电所需的太阳能电池板的数量取决于汽车电池的大小，但大约10块太阳能电池板（这里还是要根据汽车电池来设定太阳能板的功率）应能产生足够的电力，为中等大小电池的汽车充电。重要的是要记住，太阳能电池板本身不能储存电力，这意味着电池板产生的任何电力都必须立即被家里插上的设备使用，否则就会被退回到电网。值得庆幸的是，有一些额外的设备可以帮助你充分利用太阳能电池板产生的电力。
为了有效地使用太阳能电池板为电动汽车充电，你还必须安装一个家庭充电装置和一个光伏逆变器装置，将太阳能转换为直流电流供车辆使用。同时现在很多地方也有户外太阳能电池的充电桩，同样也是利用这个原理。
与使用燃油机相比，现在纯动力电池也越来越受到大家的喜欢和关注。其中一个好处是不会排除对环境有害的气体，对环境友好，那么之后太阳能板运用在太阳能板领域会受到越来越多人关注。
