首页，摩鑫注册，首页自从新能源汽车面世以来，人们普遍认为它比燃油车更环保。不过事实证明，并不是那么回事儿，虽然从短期来看，它确实是一个环保车型，特别是纯电动汽车，零排放就是最大的清洁，但是从长期来看，它却不能算作一个环保的车型，因为多年之后，汽车电池报废所产生的污染源会更大，当然，虽然目前有专门分解回收电池的机构，但是毕竟这种专业性的机构占少数，因为正规回收电池需要花费很大的财力、物力和人力，所以没有多少人愿意去投资此行业，据资料显示，目前符合规范的电池回收机构只有27家！
那么除了纯电动汽车以外，难道就没有更清洁的能源来驱动汽车了吗？相信氢能源汽车大家都有所耳闻，其以氢作为燃料，与空气中的氧气结合后，便形成了水，这够环保吧？氢燃料也被目前认为是最清洁的能源之一。不过对于氢燃料而言，难点在于制氢、储存以及运送氢的过程，虽然目前能通过多种方法达到制氢的目的，但是其过程都稍显复杂，这其中会产生不小的“开销”，并且建造一个加氢站需要投入大量的资金，运营成本还高，而就目前的汽车市场来看，氢能源汽车在市场中的占有率也少得可怜，现目前国内的许多加氢站都属于亏损状态，所以氢能源汽车虽然是一款很环保的汽车，但想要“走出来”却很难！
当然，除了氢能源汽车以外，还有一个环保型汽车即将面世，它比燃油车和纯电动汽车环保，比氢能源汽车更加可靠。据可靠消息称，今年年中就会上市一款全新车型，它就是太阳能汽车光年一号。
光年一号能通过自身的太阳能电池板，收集太阳能，在太阳底下晒1小时能储存12km的续航。在多云的情况下，由于吸收太阳光的能力被削弱，它的续航里程也会因此缩短，我们以8小时来算，它大约能够储存到40km的续航。
另外，光年一号最大续航里程为725km，不过仔细想想，如果纯靠太阳能充电的话，这车就真的只是一个“大玩具”了，阴雨天气想要跑高速都还得悠着点。所以，理论上来讲，不出意外的话，这车在上市之后应当会配备纯电动汽车一样的充电功能。不过话说回来，这车如果只用作城市道路通勤的话，还是蛮不错的，毕竟连电费都给省了。
虽然省了电费，但是它整车的价格还是不便宜的。光年一号制造于芬兰，其首批下线车辆将正式交付于欧洲（仅限），会于今年（2022年）年中上市，预计其起售价格将在100万RMB左右。如果你被这个价格劝退，别着急，光年二号在不久的将来也会正式上市，预计在2024年、2025年开始正式销售，其预售价预计在21万元左右。
可以看到的是，目前汽车市场上的大方向仍然是朝着新能源汽车在进发的，虽然在当下看来，燃油车仍然主导着市场，但在其骨子里，已经在往新能源汽车方向转变！毫无疑问，未来的汽车市场还得是新能源汽车的主场！
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